Tính năng Động cơ S-PM có hộp số loại trục song song
Hoạt động không cảm biến cho phép kiểm soát tốc độ ổn định tương đương với động cơ servo
- Sản phẩm này kết hợp động cơ S-PM (động cơ nam châm vĩnh cửu) với bộ điều khiển vector không cảm biến độc quyền của Mitsubishi Electric để đạt được kiểm soát tốc độ chính xác cao.
- Với tỷ lệ biến thiên tốc độ ±0.05% tương đương với động cơ servo, nó có thể được sử dụng trong các ứng dụng vận chuyển yêu cầu độ chính xác cao như trên dây chuyền sản xuất bán dẫn và tinh thể lỏng mà động cơ cảm ứng không thể xử lý.
Hiệu suất cao cấp tuân thủ tiêu chuẩn IE3
Động cơ S-PM là động cơ hiệu suất cao, tiết kiệm năng lượng với
nam châm vĩnh cửu mạnh (nam châm ferrite hiệu suất cao) trong
rotor. Các động cơ này tuân thủ tiêu chuẩn hiệu suất cao IE3 cho
động cơ cảm ứng và có khả năng giảm tiêu thụ năng lượng của
thiết bị.
So sánh hiệu suất động cơ
- So sánh hiệu suất của các động cơ đơn (không có bộ giảm tốc)
- Giá trị của động cơ cảm ứng thu được ở 220 V, 60 Hz
Phân loại hiệu suất IEC60034-30
| Các loại | Các lớp hiệu suất (mã IE) |
|---|---|
| Hiệu suất Siêu Cao | IE4 |
| Hiệu suất Cao | IE3 |
| Hiệu suất Cao | IE2 |
| Hiệu suất Tiêu chuẩn | IE1 |
| Không tiêu chuẩn | ー |
| Công suất (kW) | Hiệu suất động cơ (%) | Giảm tiêu thụ điện hàng năm (kWh) |
Giảm chi phí điện hàng năm (¥) |
Giảm CO hàng năm(kg)2 |
|
|---|---|---|---|---|---|
| Tiêu chuẩn (động cơ cảm ứng) | S-PM | ||||
| 0.1 | 68.5 | 75.3 | 1,155 | 16,170 | 641 |
| 0.2 | 71.4 | 81.4 | 3,014 | 42,196 | 1,673 |
| 0.4 | 75.0 | 87.4 | 6,628 | 92,792 | 3,679 |
| 0.75 | 79.9 | 89.5 | 8,820 | 123,480 | 4,895 |
| 1.5 | 81.4 | 88.9 | 13,619 | 190,666 | 7,559 |
| 2.2 | 83.6 | 90.6 | 17,811 | 249,354 | 9,885 |
-
Điều kiện thử nghiệm:10 đơn vị đang hoạt động, tải định mức, thời
gian hoạt động : 8,760 giờ/năm (= 24 giờ/ngày × 365 ngày/năm), giá
điện : ¥14/kWh, phát thải CO : 0.555 kg/kWh. Giá trị hiệu suất tại
1,800 vòng/phút (220V/60Hz) cho động cơ cảm ứng và tại 3,000
vòng/phút cho S-PM.2
- Chỉ là số liệu tham khảo. Đại diện cho mức tiêu thụ điện năng của động cơ, không bao gồm đơn vị truyền động.